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         高壓柱塞泵混合型多級(jí)開(kāi)路式軸向柱塞泵的所有的開(kāi)路式柱塞泵均具有可串性，也就是說(shuō)可以將三種泵任意組合串聯(lián)起來(lái)，組成混合型串聯(lián)多級(jí)開(kāi)路式柱塞泵。任意一種泵均可作為任意一級(jí)泵，但需要指出的是第一級(jí)象即初級(jí)泵可以是開(kāi)路式高壓泵，也可以是現(xiàn)有的閉路式泵。軸向柱塞泵的新分類由于開(kāi)路式高壓泵的出現(xiàn)，應(yīng)對(duì)軸向柱塞泵進(jìn)行新的分類。

   高壓柱塞泵可分為：閉路式軸向柱塞泵、開(kāi)路式軸向柱塞泵及兩種混合型的。

(1)閉路式軸向柱塞泵又可分為：閥配流式、軸配流式，端面配流式。

(2)開(kāi)路式軸向柱塞泵分為：聯(lián)合配流開(kāi)路式(單級(jí)，多級(jí)，多輸出、變量)，端面配流半開(kāi)路式(單級(jí)、多級(jí)、變量)，端面配流全開(kāi)路式(單級(jí)、多級(jí)、變量)，開(kāi)路式混合型多級(jí)泵。

(3)軸向開(kāi)、閉路汛合式多級(jí)泵。

      在液壓技術(shù)領(lǐng)域中，一般將壓力大于32MP，稱為超高壓。隨著鍛壓、軋鋼、工程、礦山機(jī)械的飛速發(fā)展，越來(lái)越要求液壓傳動(dòng)的高壓化，于是對(duì)液壓泵的流量和壓力提出了越來(lái)越高的要求。目前，超高壓范圍內(nèi)，國(guó)內(nèi)外應(yīng)用的泵的壓力是63MPa，70MPa，80MPa。在英、美、日、德等國(guó)家，都已有這一壓力等級(jí)的泵、缸、閥系列產(chǎn)品，泵的流量大都在0．4—10L／rain的范圍內(nèi)。近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)也陸續(xù)有超高壓小流量泵問(wèn)世，且已形成系列。由于超高壓在技術(shù)上有一定難度，故到目前為止還沒(méi)有超高壓、大流量的液壓泵間世。 眾所周知，到目前為止，在各種容積式液壓泵中，唯有柱塞泵是實(shí)現(xiàn)高壓，高速化較為理想的泵結(jié)構(gòu)之一。但超高壓、大流量的要求給柱塞泵的滑靴的承載能力。隨著工作壓力的增加，柱塞泵中柱塞副對(duì)滑靴的作用力隨之增大，另一方面，隨著流量的磧加，柱塞直徑隨之增大(在轉(zhuǎn)速和柱塞行程一定的情況下)，因此柱塞副對(duì)滑靴的作用力隨之增大。所以滑靴的承載能力是發(fā)展超高壓大流量液壓泵的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。同樣道理，配流盤與缸體這對(duì)摩擦副，隨著高壓大流量化的發(fā)展，本來(lái)就易燒盤的地方，就更難于解決了。因此，這也是液壓泵實(shí)現(xiàn)高壓、高速、大流量化的一個(gè)關(guān)鍵。隨著壓力的增加，對(duì)各零件的強(qiáng)度要求增加，因此尺寸將逐漸加大，即體積、重量增大，有時(shí)即使增大了強(qiáng)度，也不一定能達(dá)到越高壓的目的。泄漏問(wèn)題．超高壓泵壓力可達(dá)到0一100MPa，根據(jù)泄漏公式可知泄漏量與壓力成正比，隨著壓力的增大，泄漏量將大大增力口。
      目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的天津高壓大流量泵，如第一章所述，最高壓力40MPa，流量250L／rain左右。泵在實(shí)際工作時(shí)，一般壓力為20—25MPa。為了得到超高壓油液，液壓機(jī)大都采用多臺(tái)柱塞泵供應(yīng)增壓器，由增壓器傳動(dòng)液壓缸工作。增壓器工作，可產(chǎn)生80MPa以上的壓力，這樣雖然解決了液壓機(jī)上超高壓油源的壓力供應(yīng)問(wèn)題，但不能解決大流量超高壓?jiǎn)栴}。同時(shí)還會(huì)使液壓機(jī)上液壓缸的工作行程、速度受到限制，并導(dǎo)致液壓機(jī)能源復(fù)雜，液壓泵遍地，使占地面積增大，泄漏嚴(yán)重，故障點(diǎn)增多，整個(gè)設(shè)備價(jià)格上升等。

      我國(guó)的超高壓小流量液壓泵近十幾年來(lái)才逐步發(fā)展起來(lái)，產(chǎn)品規(guī)格少，基本上沒(méi)有形戚自己的系列產(chǎn)品，大多只是參照國(guó)外樣機(jī)研制成功的產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的超高壓小流量泵均屬于閥配流定量柱塞泵，規(guī)格范圍是：壓力63、70、80MPa，流量為0．4—10L／min。如機(jī)電部自動(dòng)化所配合德州液壓機(jī)具廠從德國(guó)引進(jìn)的RK系列超高壓徑向高壓柱塞泵，上海華光工具廠生產(chǎn)的CZB6302及英國(guó)托靴爾公司生產(chǎn)的FCM系列閥式軸向柱塞泵等。這些超高壓小流量液壓泵均采用閥配流。徑向高壓柱塞泵采用套有滾針軸承的偏心軸驅(qū)動(dòng)柱塞，軸向柱塞泵采用有推力軸承的斜盤驅(qū)動(dòng)柱塞，柱塞頭部直接作用于滾針軸承外套或斜盤上，為線接觸或面接觸，呈擠壓狀態(tài)，承載能力有限。這些超高壓泵結(jié)構(gòu)僅能適應(yīng)超高壓小流量，不能滿足超高壓大流量的要求。 到目前為止，容積式泵中為使泵的壓力成倍提高，已有串聯(lián)的齒輪泵，葉片泵，就是沒(méi)有串聯(lián)的柱塞泵，如能實(shí)現(xiàn)串聯(lián)柱塞泵，超高壓大流量的供應(yīng)問(wèn)題就能迎刃而解了。為了解決液壓機(jī)上多臺(tái)泵供液的問(wèn)題，滿足軋鋼，鍛壓，工程、礦山機(jī)械對(duì)液壓泵的超高壓大流量的要求，國(guó)外一直有入想搞柱塞泵直傳，即取消增壓器，實(shí)現(xiàn)軸向柱塞泵的串聯(lián)。

雙級(jí)葉片泵原理及符號(hào)簡(jiǎn)圖

      也就是說(shuō)齒輪泵和葉片泵都是一個(gè)進(jìn)油管，一個(gè)出油管，沒(méi)有其它管路，而現(xiàn)有的閉路式軸向柱塞泵不但有進(jìn)油管路和出油管路，而且還多了一條泄漏回油管路，成為三條管路的泵。所以不易形成柱塞泵的串聯(lián)。而開(kāi)路式軸向柱塞泵正好和齒輪泵、葉片泵一樣，只有進(jìn)、出油口，所以也完全可以實(shí)現(xiàn)柱塞泵的串聯(lián)，并可以增壓。
聯(lián)合配流開(kāi)路式串聯(lián)多級(jí)泵原理
      由兩個(gè)聯(lián)合配流開(kāi)路式軸向柱塞泵串聯(lián)而成的?？梢允怯靡粋€(gè)通軸使串聯(lián)泵成為一體，也可以是分體的，即分兩個(gè)泵，分別由管路聯(lián)接起來(lái)，只要二級(jí)泵軸處可以密封(這里假定可以密封)，塞泵的串聯(lián)了。 聯(lián)合配流開(kāi)路式軸向柱塞泵和齒輪泵、葉片泵一樣，只有進(jìn)油和出油管路，沒(méi)有閉路式軸向柱塞泵的泄漏回油管路，故與齒輪泵和葉片泵一樣具有可串聯(lián)性。口進(jìn)入第一級(jí)泵，然后由第一級(jí)泵將壓力提高后進(jìn)入第二級(jí)泵的吸油腔，第二級(jí)泵吸入后，將壓力再提高，則使泵成為超高壓輸出，即成倍地提高壓力，這是雙級(jí)聯(lián)合配流開(kāi)路式軸向柱塞泵原理，依此類推，可得到多級(jí)聯(lián)合配流開(kāi)路式軸向柱塞泵，從而使壓力更高。
端面配流半開(kāi)路式串聯(lián)多級(jí)泵為端面配流半開(kāi)路式串聯(lián)雙級(jí)軸向柱塞泵原理簡(jiǎn)圖。這種開(kāi)路式軸向柱塞泵原理與聯(lián)合配流開(kāi)路式軸向柱塞泵原理一樣，同樣具有可串性。這里的關(guān)鍵在于第二級(jí)泵殼內(nèi)為吸入壓力(即第一級(jí)輸出壓力)，所以可以實(shí)現(xiàn)端面配流半開(kāi)路式串聯(lián)雙雙級(jí)泵的串聯(lián)，當(dāng)然可以是通級(jí)軸向柱塞泵原理簡(jiǎn)圖 軸的，也可以是分體軸的。

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